▲ 새누리당 김기현 국회의원(울산 남구 을)이 11일 울산항만공사를 방문해 동북아 오일허브 관련 사업 추진 방향을 제시했다.     © 김기현의원실

 
[울산뉴스투데이 = 배준호 기자] 새누리당 김기현 의원(울산 남구 을)은 11일 오전 울산항만공사를 방문, 동북아 오일허브 사업 현황을 보고 받고, 향후 추진 대책을 협의했다.
 
울산항만공사의 박종록 사장은 “동북아 오일허브 사업이 본격화되면서 항만 인프라의 적기 확충은 물론 항만 운영 및 경영, 환경과 안전을 강화할 필요가 매우 높아졌다”면서 “관련 제도 개선, 거래소 개설 지원, 우량기업 및 투자 유치 등을 위해서도 중앙 정부와 울산시가 항만공사와 긴밀히 협력해야 한다”고 추진 현황을 보고했다.
 
김기현 의원은 “이 사업은 대한민국을 미국, 유럽, 싱가폴에 이은 세계 4대 오일허브로 만든다는 목표로 추진되고 있다”며 “그만큼 앞선 사례들을 세밀하게 분석해 좋은 것은 벤치마킹하고 부족한 것은 뛰어넘을 수 있는 인프라와 제도를 구축하고 사업 및 서비스 모델을 발굴해 시행해야 한다”고 말했다.
 
김 의원은 또 “동북아 오일허브 사업은 박근혜 정부의 제1국정전략인 ‘창조경제’를 에너지-금융의 융합으로 실현하는 선도 프로젝트인 동시에, 지역이 주도하는 지역경제 활성화 및 발전 전략에 부합하는 최상의 모델”이라면서 “이를 통해 울산은 대한민국 창조경제의 중심에서 힘차게 뛰는 ‘젊은 심장’으로 거듭날 것”이라고 강조했다.
 
정부는 12일 청와대에서 제5차 무역투자진흥회의를 열어 동북아 오일허브 사업 추진대책을 안건으로 상정하여 협의할 예정이다.
 
김기현 의원은 “그동안 오일허브 사업 추진은 항만이나 배후단지, 상업용 저장시설 등 초기 인프라구축에 모든 투자와 노력이 집중되어 왔다”고 설명했다. 또 “하드웨어가 현실화된 만큼 이제 울산은 물류·가공·거래·금융 관련 규제완화 등의 제도 정비와 함께 해외 트레이더 유치 및 국내 전문인력 양성, 해외 투자 유치·마케팅 및 이를 위한 세제 등의 지원, 상품거래 및 관련 평가·관리·금융 시스템 구축 등 운용기반 및 소프트웨어 준비를 더욱 철저히 해야 한다”고 제안했다.
 
김 의원은 “특히 동북아 지역의 석유가격 형성을 유도할 가격평가 기관이나 장외 파생상품거래의 청산을 맡을 국내청산소 등 금융 인프라가 적기에 구축되어야 하는데, 적어도 2단계 사업이 시작되는 2016년부터는 이러한 작업을 추진해야만 할 것”이라면서 “또한 거래활성화 추이에 따라 파생상품을 상장하는 것도 추진해야 한다”고 주장했다.
 
동북아 오일허브 구축에 따른 경제적 파급효과는, 단기적으로 3.6조원, 장기적으로 60조원에 이르고, 석유물류 인프라 구축 완료 예정인 2020년 이후 연간 250억불 이상 석유류제품의 중계가공수출 증대효과가 기대되고 있다.
 
김기현 의원은 “오일허브가 가동되면 국내에 ‘석유트레이더’라는 새로운 직종이 신설되는 등 기반 시설 관리는 물론 제품가공, 수출입 및 거래, 금융 및 서비스 등 에너지-금융 분야에서 젊은이는 물론 경륜있는 전문가들까지 수많은 전문인력을 필요로 하는 일자리들이 창출될 것”이라고 역설했다.