[울산뉴스투데이 = 강희영 기자] 울산시가 추진하고 있는 전기자동차 보급이 난항을 겪고 있다.
 
울산시는 국비 10억 5000만원과 시비 1억 5000만원 등 총 12억 원의 예산을 민간에 지원해 올해 전기자동차 50대와 충전기(완속) 50대를 보급한다고 20일 밝혔다.
 
그러나 시민들은 관공서와 일부 기업외에는 충전 인프라가 없는 데다 정부 지원금을 포함해도 전기차 구입 가격이 상대적으로 비싸다는 이유로 구매를 꺼리고 있다.
 
울산에는 현재 관공서 15대, 기업체 2대 등 총 17대가 보급됐고, 충전소는 관공서 주차장 16곳, 기업 2곳 등 18곳에 설치돼 있다.
 
그러나 아파트 내 충전소 설치는 아파트 입주민들의 동의를 얻어야 하기 때문에 쉽지 않은 실정이다.
 
또 전기차 보급 대상자를 충전기를 설치할 주차공간이 있는 시민, 기업 및 법인, 단체로 한정하면서 아파트에 거주하는 시민은 사실상 전기차 보급 대상에서 제외된다.
 
울산시는 전기차 매입 비용으로 차량 1대당 1800만원과 완속 충전기 비용 600만원을 보조금으로 지급할 계획이지만 지원을 받아도 휘발유 등 기존 연료를 사용하는 차량에 비해 가격이 비싸다.
 
실제로 현재 기아자동차의 경형 레이의 경우 전기차 가격은 3500만원, 중형 소울 4150만원이다. 르노삼성의 중형 SM3의 경우 4090만원(택시)이고 한국GM의 소형 스파크는 3090만원, BMW의 i3은 5750만원∼6470만원에 달한다.
 
급속 충전기의 대중화 역시 우려되고 있다. 최대 140㎞를 주행하는데 완속 충전기는 6시간∼8시간, 급속 충전기는 20분∼30분 충전해야 한다. 그러나 급속 충전기는 대당 5000만원으로 가격이 비싸다.
 
시 관계자는 "충전시설 설치가 용이한 전용 주차장을 소유한 일반 시민이나 기업을 대상으로 전기차를 보급할 계획"이라며 "전기차 보급 확대에 적극 나서겠다"고 말했다.
 
한편, 울산시는 이달 중 사업설명회와 공고에 이어 오는 8월 신청자 접수를 진행하고 9월 대상자 선정 공모(추첨) 절차 등에 들어간다.